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6 篇文章
  • 老生常談化妝品真能空運嗎

    實要將化妝品空運單獨列為一項業務,也是化妝品運輸難,化妝品運輸不知道怎么合理,快捷空運出去等問題造成的。很多化妝品公司,有時碰到貨物特別急的話,打電話給空運公司,經常會以更多試探性的口吻咨詢,比如咨詢:“請問面霜化妝品能空運嗎?面膜能空運嗎?精油能空運嗎?”全都是一些試探性的問題。為什么化妝品公司會這樣試探性的問呢,原因是他們經常問一下快遞公司,比如說順豐,四通一達這些快遞公司,經常得到的答案是化妝品不能空運,不能快遞的。因為現在很多快遞公司,在長距離跨省件一般都采用的空運的運輸。快遞的兩端多是汽運方式,所以很多化妝品公司問多了,就以為化妝品真不能空運.

    22 19-05-09
  • 流量控制成航班延誤首要因素

    導致航班延誤的因素眾多,像最近兩天烏魯木齊那邊受大霧的影響,導致所有的飛機都不能在烏魯木齊降落;導致大量的旅客及航空貨運的貨物滯留在其它的各個機場。我有個客戶剛好昨天有發貨到烏魯木齊,由于貨物要得急,今天一連打了10多個電話過來問航班起飛情況。
    ? ?但延誤的實質性減少,取決于民航空域的有效擴大。今年以來,流量控制已經超過天氣因素,成為航班延誤的首要成因,而流量控制的根源,是民航使用的空域有限,只占全部空域的20%左右,且近年來幾乎沒有增長。

    20 19-04-23
  • 企業發展道路上之物流成本控制

    就如何降低物流空運成本我個人認為需從以下幾點著手。
    ? ? 物流行業包括空運企業內部實行整合,各物流企業之間進行公鐵、公海等方式的聯運或協作,這樣既可以實現資源優勢互補,也是減輕物流成本“痛癢”的良方。現在大部分航空貨運物流公司都是直接服務于自己的客戶,發出的貨源肯定沒問題,但返回時往往會出現沒有貨源的問題,空載率很高,這就無形中增加了運輸成本。現在由于物流公司之間實行了整合聯運,在整個物流行業內搭建了一個物流資源和信息的網絡體系,各物流企業根據各自的運輸特點,在體系內就形成了運力往返時物流資源的優化配置,提高了運力的利用率,降低了空載率,物流成本自然也就降低了。

    26 19-04-21
  • 航空貨運運輸特點

    航空貨運與客運服務有所不同,航空貨運的流向一般是不平衡的,甚至是“單向”的。空運貨物一般是從制造中心空運到分銷中心,或者從生產中心空運到消費中心。

    23 19-04-21
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